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    汽车使用时间越长越划算? 开到报废反而更亏!

    汽车作为消耗品,越使用就越贬值,就算你在家放着也是会贬值,一款车买回来,哪怕你只开了几天,再转手卖的时候就可能赔好几万。

    我们知道,不同的车子的贬值率各不相同,那么贬值率取决于什么?如果我们要换车子,或者要买一辆二手车,该买哪一年买最划算呢?

    现在国内越来越多的消费者在选车购车的时候会考虑保值率,为了以后再购车或换车能省不少钱。

    保值率可以说是车子从购买到报废时间内的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的价值。如新车保值率为100,随使用年限的增加每年的递减程度会不相同。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定,因此车子的保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。

    为了更好的认识保值率,给大家举个栗子:

    保值率计算公式:二手车保值率=二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。

    比如车龄为一年左右,如果是畅销车型,二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%;如果是一般销量的车型,其二手车价格则是=新车价 (净车价)×80%;如果是市场保有量小的冷门车型,其二手车价格为:新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型:第三年折旧45%,第四年折旧50%,第五年折旧55%,依次递减。

    什么在影响贬值率呢?

    1、销量好,市场保有量多的车子保值率高

    无论是合资品牌还是自主品牌,非主流的小众车型,保值率往往很低。诸如大众、丰田、本田等国内外一线大厂生产的汽车,保值率往往都不太低。

    2、车辆级别不同 保值率差距较大

    小型(A级)车、紧凑型(B级)轿车、中型(C级)轿车的保值率相较豪华型车(D级)高很多,诸如奔驰S级这种豪车,由于新车价格较高,市场需求小,若二手车依然高价,那恐怕就是有价无市无人问津。

    3、汽车平时保养得越好越保值

    在相同的车子,你保养得越好当然在卖车的时候就能卖个好价钱。

    车子使用几年买最划算?

    到底一辆车开多少年才算是最够本?有网友说用得越久越合适。一台车用得时间越长,给车主节约的钱越多,尽管可能会付出一些维修费用,但总的算下来,还是比过早售出要划算得多。也有网友说,车子最好在5年左右出手。理由主要有两个方面,一方面,五年左右的车子在卖出时,保值率还算不错;另一方面,一部车使用超过五年以后,维修费用会大幅上升。

    其实车龄3年以内的车辆保值率较高,因此,车龄4-6年被称为卖车“黄金三年”。车龄在一年之内的准新车最好不要急于出手,毕竟刚办完手续的新车转手当二手车卖掉损失很大,建议用到车龄4-6年时再卖。七年以上的汽车,修理配件不好找,还是越早出手越好。如果车子开很久了毛病很少,在维修上花钱又比较少,那就大可不必了。

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